2009年全国汽车场地越野锦标赛福建连江站
2009年全国汽车场地越野锦标赛福建连江站<2009年全国汽车场地越野锦标赛福建连江站5月10日，2009年全国汽车场地越野锦标赛“新视界传媒杯”福建连江站的比赛正式开始。
本次比赛的赛道障碍包括台阶坡、波浪坑、飞车台、深水坑、内侧坡、S型石阵、双边桥、外侧坡、炮弹坑、轮胎阵、三连驼峰、V形槽等。此前在建水和景谷分站赛中，双边桥都曾成为越野诸强纷纷折戟之地。本站连江站比赛的双边桥也将是一个看点。连江双边桥为水泥铸成，质地类似建水站，但建水站双边桥为波浪形，而连江站双边桥为形状比较少见的鱼背形，能否顺利通过就看各路高手谁能先找到攻坚诀窍。
另据赛事主办方中国汽车运动联合会官员介绍，本次比赛三连驼峰也是一个看点。驼峰上下坡角度比较陡，将考验车手们能否掌握好节奏。另外由于赛场本身土质原因，如果遇下雨天气，地底下的淤泥将对赛车提出严峻挑战，车手们在通过炮弹坑、轮胎阵等障碍时有可能碰到不少麻烦，比赛的不确定因素增加。不过与建水站相比，连江比赛的赛道相对宽阔，转弯空间比较大，赛车出现转向不足失误的几率较小。
本次比赛一共设立四个组别：汽油组、柴油组、新秀组和无限改装组。共有来自福建、广东、云南、浙江等8个省市的17支队伍、57辆赛车、64名车手参加比赛，其中男选手63名，女选手1名。比赛组别包括汽油组、柴油组、新秀组和无限改装组，其中汽油组12辆，柴油组15辆，新秀组23辆和无限改装组7辆赛车。
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