再占一个，这个价位可便宜点 一路上孩子们都累了睡了你还在拍照，也不休息一下，精神实在可嘉可奖可歌可泣。。
飞歌加油，老吴加油！！！辛苦了！！ 5月26日
今天是车检的第一天， 由于参赛车辆很多，所以车检分两天进行。
来了到新疆两天，一直都没好好吃过一顿饭， 昨天晚上在营地弄到12点才回酒店，饭都没吃。回到酒店之后，方圆几公里的地方，都找不到有饭吃的，全关门了。
几个人饿了一整天，最后才找到一家拉面馆。随便吃碗拉面，刚回到酒店又饿了。
昨晚一直到零晨3点多才睡。今早睡到10点，就被电话吵醒。本来还打算睡完一点的，连续两天没怎么睡过觉了。
11点出酒店， 两个人一商量，反正也快中午了，索性吃了饭再去营地。
于是，在酒店附近转了几圈，找吃饭的地方。无耐逛了几圈，都没找到有米饭吃的地方。 这里的人说得“饭”，实际上是面。满街都是面馆，就是没有米饭的。
眼看时间也差不多了，索性就再忍一忍，再弄吃一顿面吧。
于是，就随便找家面馆吃吧。
又是大盘鸡，外加两个面。这东西第一次吃还好，第二次就腻了。
不是说大盘鸡不好吃，而是面食实在吃不惯。
我们勿忙吃完后，马上赶赴营地。
赶到营地，发现明显多了很多车队，连我们营区旁边的空地都被其他车队占了。
这是顺达物流车队的保障车，昨晚走的时候还没见到的。
来自广汽的广汽长丰车队，阵容极其庞大，占了营地好大的一块地盘。
恐怖的广汽长丰车队阵容， 人多车多。 光这阵势就吓死人。
昨天还没见到的铃木车队，今天来到营地， 人家都已经把架势摆好了。
动作实在是快。
我们车队的大部队人马也到了。
我俩赶到营区的时候，大家都已经在开展工作了。
我们也在帮忙打杂，第一件事就是扯旗子。
我们阵容没人家大，但形象是不可以输给别人的------起码旗子要高过人家。
我们的旗帜在迎风飘扬
我们车队的两个美女驱车到外面买饭回来了。
车队有女人在就是不一样，早知道我们就不用啃大盘鸡了。
入疆以来最豪华的一顿饭。 尽管我们已经吃了大盘鸡，还忍不住再吃了一碗正宗的米饭。
吃过饭后，大家继续工作。
维修组的兄弟，正在紧张地调试赛车
肥狼在检查发动机
我也没闲着，赛车洗干净回来后，我在帖车帖和广告
装赛车牌
帖赛车号
我们的赛车号
这个是给直升机航拍用的车顶号
为了感谢中国汽车影音网(www.carcav.com)对飞歌的一直支持，我们专门给影音网留了一个广告位。
而且是好位置，比凤凰网（环塔赛官方媒体）的位置还要好。
这是我们其中一台后援车，也要帖上官方指定赞助商广告，当然也给影音网留了一个好位置。
满身都是广告。
今年环塔赛官方赞助商很多， 几乎每辆赛车身上都帖满了赛事官方赞助商的广告。
后车牌安装时费了不少劲。因为赛车牌上面有块突出来了，原车牌位装不进，只好重新打孔。
这是我们车队经理小毛，在装饰头盔
整个营地都在紧张地工作中。
花都全球，就是跟我们一起来的几个小伙
别看年纪轻轻，工作态度得到一致的认可。 从抵达哈密到现在都没停过
打个招呼
都是一伙的，怎么能少掉飞歌广告呢
在营地里面，除了后勤人员在紧张工作之外，车手也没闲着，都是在不断的试车。
包括摩托车手
这辆四轮摩托，甚至还在场地内玩起了飘移来
酷车的也在试车
酷车时代车队的后援车, 连悍马H2都用上了。
所以说，玩赛车是个烧钱的东西。
车队营区里面，都在紧张工作中。
在营区的另一侧，哈密体育馆广场，也就是本次赛事组委的工作区内，也是一片忙碌。
赛事组委会的工作人员，同时也在紧张工作当中。
这是赛事组委会的工作车队。阵容也够庞大的。 因为这是国家A级赛事。
清一色的LC4500啊，好几十辆。
包括有赛事指挥车
赛事通讯保障车。
因为赛段都是在沙漠、戈壁等无人区，距离跨度远。为了保证赛事安全，组委在全程都设置了多个中继电台，有效通讯半径为30公里，以保证整个赛段的通讯。
裁判车队，将会出现在赛段的各个签到点和WPM强制通过点。
救护车队，负责赛事过程中的紧急救护。
在哈密体育馆广场，除了赛事组委在忙之外，还有另一群人，也在紧张地忙着。
卖吃的喝的
卖环塔赛纪念服的
还有卖保险的也过来了。
准备去车检的摩托车。
明天，也就是5月27日，将是车检和试车的最后一天。 所有赛前工作，都要在明天之内完成。
所有的赛车在车检过后，都要打上封条。
后天，也就是5月28日，2010中国环塔拉力赛将正式举行。
一天的工作完成，我们回去酒店，准备明天的工作。
进到房间，无意中看到酒店方面给我们的一份惊喜。
尽管是小小心意，但是也给我们不小的感动。
在此特别感谢一下本次赛事的特约酒店之一： 新疆哈密市德鸿酒店。 点位 广告位待租!