飞歌解码器体验之旅，凯美瑞倾情奉献——飞歌2011年改装样车（3）

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随着广州琶洲展会和EMMA赛事的临近（同期同地举行，2月20日-22日），飞歌的样车改装和调试也如火如荼地进入到最后阶段。



以下奉献上刚刚完工的丰田凯美瑞，供各位欣赏一下：

关于凯美瑞改装清单，可以浏览一下这里：forum.php?mod=viewthread&tid=34092



要改装的丰田凯美瑞：





该辆凯美瑞所要展示的是飞歌新品——飞歌解码器DA-801，它将在本届琶洲展会上正式发布，如下图：





将正式亮相本次广州展会的飞歌解码器DA-801（8声道输出，支持DTS/AC3双解码）

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改装完的最佳效果图，一会上。

先上其它的



应该可以看到这2只飞歌喇叭吧？





这2只喇叭由于放在后挡风玻璃处，离坐在后排的乘客耳朵很近。——因此飞歌在设计时，把高音设计的稍微弱一点，以更适合聆听。

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飞歌解码器DA-801



JBL GTO504（4声道功放）和JBL CS1014（10"超低音喇叭）



飞歌凯美瑞黄金II代导航系统



用来放JBL功放和飞歌解码器的托架（黑色部分：喷漆，以防四周灯光亮时看到内部的木板）



摆放2台JBL功放的托架



装饰用亚克力板

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音响的改装，主机处的线路很有必要改动一下（飞歌专车专用音响由于有专用的对插主机线材，因此无需改动原车主机线路）：



中置喇叭就直接贴在仪表盘上，应该不算碍眼吧？



拆卸下原来的主机



拆卸成功，内部线路有点乱

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使用JBL功放和飞歌解码器后，主机处的线路更加多、更复杂，考验改装人员线路处理技术的时机到了！

——只要用点心，就算经验不足的改装人员也可以做到线路井井有条。

——否则摆放飞歌导航时，将会由于内部空间不足而很费劲；



使用飞歌提供的凯美瑞专用主机线材后的效果图（连接后，最好使用扎带或者胶带分别扎好）





功放控制线、信号线、喇叭线从副驾驶脚垫处拉出

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从机头处走线前，应该先算好哪些线需要拉到后边





凯美瑞的信号线、功放控制线等全部从车门右边穿过



本次改装要走到行李箱的线就是这几根了



走线时，把线材分段扎起来比较好看，也不至于乱

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未完，明天继续上传

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接地点选择在后排座位处，因此需要拆卸下后排座椅





该凯美瑞的后排座椅很结实，需要用很大的力才能掰开



接地点就选择在正上图中的螺丝处，为了接触良好，需要把螺丝周围的油漆刮掉，否则容易引入噪音。

由于使用了2台JBL功放GTO504，所以需要从这个接地点引2条地线到JBL功放去。

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由于功放、解码器都要安装在行李箱内，所以它们的安装比较费劲，得弓着身子才可以进行



行李箱内光线不好，因此得使用照明灯来照明







因为要安装2台功放、1台解码器，所以得在此处放置多条信号新、电源线、地线等等。

为避免电磁干扰，得严格安装相关规律把线材捆扎、摆放好





终于安装好啦，高兴！

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由于飞歌已经配套了凯美瑞专车专用低音箱体，因此安装JBL超低音喇叭的时候，直接把JBL CS1014锁到这专用箱体内，然后贴到凯美瑞行李箱的左边角落